"위반건축물 이행강제금 계산법, 주요 사례, 행정 절차"     이행강제금 계산법 >>  위반건축물 주요 사례 >>   위반건축물 행정절차 >>     위반건축물 이행강제금  건축물을 준공된 상태로 유지·관리하지 않거나, 건축법령에 정한 행정절차(건축허가, 건축신고 등)를 이행하지 않고 건축물을 축조 또는 용도변경하는 등의 행위를 하게 되면 위반건축물로 지정되어 철거, 원상복구 명령과 함께 이행강제금을 내야 하는 경우가 발생합니다.  위 항목을 선택하시면 위반건축물 이행강제금 계산법, 주요 사례, 행정 절차 등의 상세 내용들을 확인할 수 있습니다.  ※ 건축법을 알지 못하여 행해진 위반 건축행위라 할지라도 사고, 손해발생 시 그 책임은 건축주(관리자) 본인에게 있습니다.

"감일역, 교산역, 신덕풍역 위치 상세 안내"     감일역 상세 위치 >>  교산역 상세 위치 >>  신덕풍역 상세 위치 >>     감일역, 교산역, 신덕풍역 위치 감일역, 교산역, 신덕풍역은 3호선 연장 사업인 '송파하남선 기본계획'에 의해 신설되는 지하철 역입니다.   '송파하남선 광역철도'는 서울특별시 송파구 오금동(시점) ∼ 경기도 하남시 덕풍동(종점)까지 총 연장 11.7 km(정거장 6개소)를 노선 계획으로 하고 있습니다. 총 사업비 1.8조로 올해 기본계획을 완료하고, 향후 실시설계를 거쳐 2032년에 완공하는 목표를 세우고 있습니다.  ※ 이와 관련된 요약 자료가 필요하시면 아래 글을 참고하세요.  송파하남선 기본계획 요약자료 >>

"지하주차장 램프 경사도, 완화구간, 도면(dwg)"    ※ 원하는 정보를 확인하세요. 지하주차장 램프 경사도 >>  지하주차장 램프 완화구간 >>  지하주차장 램프 도면(dwg) >>     지하주차장 경사로 관련 근거 주차장법 시행규칙 제6조 (노외주차장의 구조·설비기준) ① 법 제6조제1항에 따른 노외주차장의 구조ㆍ설비기준은 다음 각 호와 같다. 5. 지하식 또는 건축물식 노외주차장의 차로는 제3호의 기준에 따르는 외에 다음 각 목에서 정하는 바에 따른다. 라. 경사로의 종단경사도는 직선 부분에서는 17퍼센트를 초과하여서는 아니 되며, 곡선 부분에서는 14퍼센트를 초과하여서는 아니 된다. 사. 주차대수 규모가 50대 이상인 경우의 경사로는 다음 기준에 따라 설치해야 한다. 2) 별표 1에서 정하는..